我是从事电信线路安装和检修的，因为工作的特殊性，每日几乎都是在路上，所以有一辆出行经济又舒服的车子很有必要。原有的一台车是大众浩纳，已经开了很多年，伴我的岁月有点长了，舒适性和燃油的价格上涨就很难满足经济的出行需求，所以我决定再买一辆车。仔细权衡各种因素之后，我选择了比亚迪秦PlusEV。秦PlusEV从空间到性能都让我觉得特别满意，关键是买得值，而且特别省钱。我买的是秦PlusEV500公里豪华版，它不仅车内空间宽敞，而且特别省钱，一公里1毛钱的用车成本，让我心情愉快的用车，完全没有以前隔三差五就得找老婆要钱加油的焦虑。

用车3个多月了，几乎是满意的。有以下小小的不满意，希望厂家能看到并得以改善。一是冬天和跑高速掉航太多。像现在这种不冷也不热的天气最好，平常市内用车满电500公里剩余25%的电量跑400公里是完全可以的。但是如果是全程开空调跑跑高速，那大概只有300左右，冬天开热空调也是。二是车子做工有些地方还是要讲究一些，像我的车裙边的缝隙就一眼可见的大，这完全拉低了整车的精致度嘛。三是，从提车到现在，我主驾车窗玻璃上升时就会吱吱的响，到4S店也检查了，说是两边夹玻璃的胶条夹太紧的缘故，没有影响使用，所以目前也就没有处理。就这三点，其它都是满意的。

我身高1.75，前后后排的腿距和头距很宽松，秦plus ev空间比我之前的浩纳大很多，虽然它底部是电池，但整个地板还是非常平整的，没有燃油车中间凸起的部分，坐在中间的人也不会感觉拥挤。在这最美人间4月天的季节，每日工作与我的秦PlueEV行驶在乡间公路或是城市的道路上，小路两边葱葱郁郁的，有青青的小草，还有各种各样的野花，一阵微风吹来，我闻到只有淡淡的青草和花香味而无汽油味，心情非常愉悦。走啊~踏青去！与我的秦PlueEV一同品尝春天好滋味~

没有开过的人是无法理解这种感觉的，秦PlusEV的起步非常快，加速也很给力，如果你之前一直是开的燃油车可能刚开始驾驶会有晕厥感，适应了，这种感觉会慢慢消失。底盘也非常扎实，偶尔在乡里遇上不好的路，车子也不是很颠簸，平衡舒服的通过。

方向盘轻重适中，市内灵活，高速平稳。

我每个工作日的通勤里程不固定，因为每天都在外面检修，有时候是城里有时候是乡下。用了3个月平均每周的行驶里程大约500多公里左右，现在的天气满电跑400多公里，平均4天充一次电。而且我给自家车位装了充电桩，大部分可以享受峰谷电价，要充电的时候，提前在手机APP里设定好充电时间就行了，特别方便。家里充电也较便宜0.68元/度，相当于一公里1毛多的样子，很省。

前脸封闭式的造型，新能源车的体现很明显。外型与汉有点相似，朋友还以为我买的汉呢。独有的汉字车标走在路上辨识度很高，外观是我喜欢的样子。

车内空间设计宽敞，前后座椅间距宽，头顶设计的高，坐在后排一点也不觉得压抑，舒适感受挺好的。

运动风格座椅看上去时尚，座椅使用材质软硬适中，如果打孔透气就更好了

相比我之前开的汽油车，秦PlueEV的使用成本太省了。以前1300元/月左右的油费，现在300元的电费就可以了。一年随便就能省出1万多的油费，真的不要太划算了。

相较于燃油车的保养贵，秦PlusEV才150元/次。在我们岳阳好多车主朋友们都买来开滴滴，由此可见有多划算了。

与我之前的浩纳比，秦PlusEV简直就是智能机与老年机的区别。中控配备的10.1英寸的智能悬浮自适应屏幕，内置的智能网联系统支持多种APP海量下载，语音助手，大大提高人机交互的趣味性与便利性。再加上NFC、蓝牙钥匙、云服务APP等配置加持，实现了科技向实用的转变，真的特别方便。